Les carcasses de bateries d’alumini d’alumini són cada cop més significatives a mesura que els vehicles d’energia nous guanyen popularitat. La funda convencional de la bateria d’acer restringeix l’augment de la durada de la bateria, ja que és excessivament pesada. La caixa de la bateria d’alumini d’alumini, d’altra banda, és el material recomanat, ja que és lleuger (19 kg) i té una bona polvorització i soldabilitat.
Per què triar gnee
La British Standards Institution (BSI) va inspeccionar el compliment de Gnee Alumini de la norma Automotive IATF16949, que proporciona un compliment de qualitat per al creixement constant del mercat de productes automobilístics i assolir un alt desenvolupament de qualitat -.
Amb la seva completa suite de tall - eines de vora per a la investigació i desenvolupament de vehicles energètics, proves i anàlisis de vehicles energètics, GNEE garanteix l'efectivitat del desenvolupament de nous productes i accelera l'avanç de les realitzacions científiques i tecnològiques. A més, estalviant temps i diners en la creació i promoció de nous productes, les nostres capacitats de R + D, innovació i verificació poden ajudar les empreses a ser més competitives.
Especificació de la placa d'alumini per a les closques de bateries d'alimentació
| Alineació | Humor | Especificació de mida/mm | Aplicació | |||
| Gruix | Tipus | Amplada | llargada | |||
| 1050 | O H12 H14 | 0.60-1.60 | plat | 100.0-2000.0 | 1000-3000 | Power Battery Shells |
| tira | - | |||||
| 3003 | O H12 H14 | 0.60-3.00 | plat | 100.0-2000.0 | 1000-3000 | |
| tira | - | |||||
| 3005 | O | 0.60-2.00 | plat | 100.0-2000.0 | 1000-3000 | |
| tira | - | |||||
Composició química de la placa d'alumini per a les closques de bateries d'alimentació
| Alineació | 1050 | 3003 | 3005 |
| Si | 0.25 | 0.60 | 0.60 |
| F | 0.40 | 0.70 | 0.70 |
| Cu | 0.05 | 0.05-0.20 | 0.30 |
| Mn | 0.05 | 1.0-1.5 | 1.0-1.5 |
| Mg | 0.05 | -- | 0.2-0.6 |
| Cr | -- | -- | 0.10 |
| Ni | -- | -- | -- |
| Zn | 0.05 | 0.10 | 0.25 |
| Ti | 0.03 | -- | 0.10 |
| Al | Resta | ||
Requisits de desviació per a plaques d'alumini que s'utilitzen per a les closques de bateries d'alimentació
| Gruix/mm | Desviació/mm admissible |
| 0.60-2.00 | ±0.02 |
| >2.00-3.00 | ±0.03 |
| >3.00-4.00 | ±0.04 |
| Amplada/mm | Desviació/mm admissible |
| 500.0 | ±0.5 |
| >500.0-2000.0 | ±1.5 |
Propietats mecàniques de tracció longitudinal de les plaques d'alumini per a les closques de bateries de potència a temperatura ambient
| Alineació | Humor | Gruix/mm | Força a la tracció/MPA | Força de tracció proporcional no especificada no - | Allargament després del descans /% |
| 1050 | O | 0.60-1.50 | 60-90 | Més gran o igual a 20 | Més gran o igual a 30 |
| >1.50-1.60 | Més gran o igual a 35 | ||||
| H12 | 0.60-1.50 | 80-110 | Més gran o igual a 65 | Més gran o igual a 6 | |
| >1.50-1.60 | Més gran o igual a 8 | ||||
| H14 | 0.60-1.50 | 95-120 | 75 | Més gran o igual a 4 | |
| >1.50-1.60 | Més gran o igual a 5 | ||||
| 3003 | 0.60-1.50 | 100-130 | Més gran o igual a 40 | Més gran o igual a 25 | |
| >1.50-3.00 | Més gran o igual a 30 | ||||
| H12 | 0.60-1.50 | 125-155 | Més gran o igual a 90 | Més gran o igual a 5 | |
| >1.50-3.00 | Més gran o igual a 7 | ||||
| H14 | 0.60-1.50 | 140-175 | Més gran o igual a 125 | Més gran o igual a 4 | |
| >1.50-3.00 | 6 | ||||
| H118 | 1.00-1.50 | Més gran o igual a 185 | Més gran o igual a 165 | Més gran o igual a 2 | |
| >1.50-4.00 | Més gran o igual a 3 | ||||
| 3005 | O | 0.60-1.50 | 115-165 | Més gran o igual a 45 | Més gran o igual a 18 |
| >1.50-2.00 | Més gran o igual a 20 |
Actuació de soldadura làser de la placa d'alumini per a la bateria de potència
| Alineació | Humor | Cruixit | Taxa anormal de la piscina de soldaduraa | Estomes | Esquitjar |
| 1050 1060 3003 | O H12 H14 H18 | - | Menys o igual al 3% | - | Deixeu lleuger |
| 3005 | O | - | Menys o igual al 5% | - | Deixeu una petita quantitat |
3003 3005 Característiques de la bobina d'alumini per a la bateria de potència
Lightweight: l'aliatge d'alumini té una forta força - a - proporció de pes i és relativament lleuger en comparació amb altres aliatges metàl·lics. Això pot reduir el pes de tot el sistema de bateries i augmentar el rang de creuers i l'eficiència energètica dels vehicles elèctrics.
Alta força: l’aliatge d’alumini és prou fort com per oferir un fort suport estructural, resistir l’impacte i protegir el mòdul de la bateria de la vibració i el xoc del món exterior.
Bona conductivitat tèrmica: la conductivitat tèrmica excepcional de l’aliatge d’alumini li permet transferir de manera eficient la calor produïda dins de la bateria, augmentar la seva capacitat per dissipar la calor i mantenir una temperatura constant.
Plasticitat forta: l'aliatge d'alumini es forma fàcilment i es processa en formes complicades, cosa que la converteix en una opció forta per a la fabricació de caixa de bateries amb diverses especificacions de disseny.
Reciclabilitat: l’amabilitat i la sostenibilitat mediambiental de les bateries es veuen millorades per la naturalesa reciclable dels aliatges d’alumini.
3003 3005 Tractament de superfície de la bobina d'alumini per a la bateria de potència
Esprai electrostàtic en pols, plasma - Ceramització de superfície electroquímica millorada, pintura electroforètica i gelades són els quatre mètodes principals que s’utilitzen per tractar les closques d’alumini per a bateries d’energia modernes.
Raspes de pols electrostàtic: polvoritzador carregat negativament en pols a la carcassa d'alumini de la bateria de potència mitjançant una pistola de polvorització electrostàtica. La pols s’escalfarà, es fondre i solidificarà per crear una pel·lícula. Es pot obtenir una bona resistència a la corrosió, així com la resistència a l’àcid, alcali i esprai de sal mitjançant aquest mètode.
La pintura electroforètica és una tècnica de recobriment que utilitza un camp elèctric extern per dirigir pigments i partícules de resina suspeses en líquid electroforètic per migrar i dipositar -se a la closca metàl·lica de la bateria. La superfície de la closca d'alumini té una brillantor de brillantor després de la pintura electroforètica, cosa que l'ajuda a suportar la pluja àcida i la degradació de ciment i morter.
Creant una capa ceràmica a la superfície de la closca d'alumini, el plasma - millora la ceramització de la superfície electroquímica és una tècnica que millora el rendiment. Tot i que el cost és una mica desorbitant, aquest mètode pot crear una àmplia gamma de tonalitats i té un bon efecte decoratiu.
Procediment de poliment: per crear un bon efecte de poliment a la superfície de la closca d'alumini, utilitzeu un agent de poliment químic a la superfície. Aquesta tècnica funciona bé per a seccions primes o minúscules de carcasses d'alumini i produeix el mateix acabat de sorra que la de les arenes mecàniques.
Aplicació de la picadura de bateria de potència de vehicles elèctrics
Potència de la bateria Placa de revestiment interior: 1050 Plaques de bobina d'alumini per a closques de bateria de potència es poden utilitzar per crear plaques de revestiment dins de la closca de bateria. Aquestes plaques tenen conductivitat, que ajuda a la distribució i transmissió actuals, i al suport i a la protecció.
Shell de bateria de potència: 3003 Les closques de bateries d’alimentació són freqüentment elaborades amb plaques de bobina d’alumini, fortes i resistents a la corrosió, poden oferir protecció i suport estructural i poden continuar funcionant constantment fins i tot en condicions difícils.
L’allotjament per a la bateria d’energia: 3005 plaques de bobina d’alumini, que presenten una forta resistència a la corrosió i propietats antioxidants, s’utilitzen freqüentment en la producció de closques de bateries de potència. Poden aturar amb èxit la corrosió i el dany ambiental a la closca de la bateria alhora que salvaguarden l’estabilitat i la seguretat dels components i l’estructura interiors de la bateria.
