Què és l'alumini 5083
L'alumini 5083 pertany a la sèrie 5000 d'aliatges d'alumini-magnesi, amb el magnesi com a element d'aliatge primari. És un dels aliatges a prova de rovell-més representatius de la sèrie, que ofereix un excel·lent equilibri entre conformabilitat, resistència a la corrosió i soldabilitat. Els tremps més comuns, H116 i H321, estan dissenyats específicament per al servei marítim i de construcció naval, on la resistència a la corrosió de l'aigua de mar i la capacitat de soldar en grans estructures són essencials. Com que l'aliatge no es pot endurir mitjançant tractament tèrmic, la seva resistència es desenvolupa mitjançant l'enduriment per tensió i s'estabilitza mitjançant un processament controlat.
Propietats clau
La placa d'alumini 5083 combina una gran resistència i rigidesa amb un pes baix, cosa que la fa ideal per a cascos, cobertes i superestructures. Proporciona una resistència excepcional a l'aigua de mar i a la corrosió química, propietats de soldadura superiors i una bona conformabilitat per a formes estructurals complexes. Els valors típics de resistència a la tracció es troben en el rang de 270-350 MPa depenent del tremp i el gruix, amb un allargament suficient per a operacions de conformació com ara flexió, laminació i premsat. L'aliatge també funciona bé a temperatures criogèniques, per això s'utilitza per a dipòsits d'emmagatzematge de GNL i cilindres de gas.
Tremps: H116 i H321
H116 i H321 són els dos tremps més utilitzats per a la placa marina-grau 5083. H116 és un temperament endurit per tensió- amb un rendiment de corrosió controlat que és àmpliament acceptat per les societats de classificació per a cascos de vaixells i altres estructures d'aigua salada. L'H321 s'endureix per deformació i després s'estabilitza mitjançant un tractament tèrmic a baixa -temperatura, que restaura la ductilitat i millora l'estabilitat dimensional després del treball en fred. Ambdós tremps compleixen els estrictes requisits de resistència a la corrosió intergranular i estabilitat mecànica exigits en aplicacions marítimes, i l'elecció entre ells depèn del mètode de fabricació i de les normes de classe específiques del projecte.
Dimensions disponibles
La placa d'alumini 5083 es produeix en gruixos que van des d'uns 0,5 mm a 500 mm, amplades de 20 mm a 2650 mm i longituds de 500 mm a 16000 mm, permetent el subministrament tant per a aplicacions de xapa-prima com per a placa estructural pesada. Els productes de xapa i bobina també estan disponibles per a panells i components de superestructura. Com que l'aliatge es subministra en un sobre de dimensions amples, els fabricants poden optimitzar l'imbricació i reduir la longitud de la soldadura demanant mides properes a -netes.
Aplicacions
Les aplicacions típiques de la làmina d'alumini 5083 inclouen plaques de vaixells, dipòsits d'emmagatzematge de GNL, cilindres de gas, tancaments GIS, panells de carrosseria i materials de brida. S'ha utilitzat durant dècades en vaixells navals i d'alta velocitat-, on totes les-estructures d'alumini soldades redueixen el pes i milloren la velocitat i l'economia de combustible. Més enllà de la construcció marina, l'aliatge s'adopta àmpliament en el transport ferroviari, els camions cisterna i les plataformes marítimes, on la seva combinació de força, durabilitat i resistència a la corrosió allarga la vida útil i redueix els costos de manteniment.
Garantia de qualitat en la producció
Per aconseguir propietats mecàniques i qualitat superficials consistents, la producció es controla des de la determinació de la composició de l'aliatge mitjançant l'optimització de la fusió i la fosa, el tractament tèrmic d'homogeneïtzació i les proves del procés de laminació. Aquest control d'extrem a --extrem garanteix que fins i tot les peces estructurals complexes que s'utilitzen en vaixells marins i vehicles avançats compleixin els estàndards requerits de resistència, soldabilitat i rendiment a la corrosió, i és per això que 5083 segueix sent una opció de confiança per als sectors industrials i de la construcció naval global.
PMF
P1: L'alumini 5083 és adequat per a la soldadura?
Sí. 5083 és un dels aliatges d'alumini més soldables i s'utilitza àmpliament en totes les-estructures de vaixells soldades. Els metalls d'aportació de la família 5xxx, com ara 5183 o 5356, s'especifiquen habitualment per mantenir la resistència a la corrosió a la zona de soldadura.
P2: Quina diferència hi ha entre 5083 H116 i H321?
Tots dos tremps estan endurits per al servei marítim. L'H116 posa èmfasi en el rendiment de corrosió controlat i és àmpliament acceptat per als bucs de vaixells, mentre que l'H321 s'endureix per deformació i després s'estabilitza mitjançant un tractament tèrmic a baixa -temperatura que millora la ductilitat i l'estabilitat dimensional. La selecció depèn de les normes de classificació i dels requisits de fabricació.
P3: Es pot utilitzar 5083 a baixes temperatures?
Sí. A diferència de molts acers, el 5083 no es torna trencadís a temperatures criogèniques i és un material estàndard per als tancs d'emmagatzematge de GNL i els recipients a pressió criogènics, on manté la tenacitat fins a temperatures de servei molt baixes.
P4: Per què el 5083 s'anomena aliatge a prova d'oxidació-?
El contingut de magnesi i la capa d'òxid protector natural donen a 5083 una excel·lent resistència a la corrosió atmosfèrica i de l'aigua de mar. No forma òxid de la mateixa manera que ho fa l'acer al carboni, la qual cosa elimina la necessitat de manteniment freqüent del recobriment protector en servei marítim.
P5: Quins rangs de gruix estan disponibles per a la placa 5083?
La placa 5083 normalment està disponible des d'uns 0,5 mm fins a 500 mm de gruix, amb amplades de 2650 mm i longituds de 16000 mm, de manera que tant panells prims com placa estructural pesada es poden subministrar des d'una font.