Construïm maquinària submarina i, sempre que les fabriquem amb alumini, els problemes de corrosió en curs són aclaparadors.
L'alumini "desapareix" molt ràpidament a l'aigua salada a causa de la corrosió. Els tractaments superficials especials posteriors a la construcció, com ara l'anodització, estan bé per a objectes no més grans que un cotxe, però què passa amb totes les milles de soldadures i ubicacions de corrosió d'esquerdes a / dins del vaixell.
Si alguna cosa es trenca o filtra, condueix al port més proper i és probable que trobis un soldador d'arbres d'ombra, potser fins i tot un membre de la tripulació, suficient per arreglar l'acer soldat. alumini? Màquina especial. Farciment especial. Ser capaç de realitzar soldadures estructurals d'alumini no és una habilitat molt habitual a tot el món. Poder realitzar soldadura per pressió és molt rar.
Un canvi en aquesta direcció pot ser possible en el futur, però la infraestructura necessària és una proposta complicada.
