El cos d'alumini condueix la tendència dels automòbils lleugers
L'ús d'alumini per substituir l'acer tradicional per fabricar automòbils pot reduir el pes de tot el vehicle per 30-40%; El pes dels motors elaborats amb alumini es pot reduir un 30%; i els radiadors d'alumini són del 20% al 40% més lleugers que els productes de coure similars. A més, l'efecte de reducció de pes de l'ús de cossos d'alumini en sedans és superior al 40% en comparació amb els productes siderúrgics originals. Es pot veure que l'efecte de reducció de pes de l'alumini en la fabricació d'automòbils és força significatiu. A més, en comparació amb els cossos tradicionals, els cossos d’alumini no només són més lleugers i forts, sinó que també faciliten el disseny modular, proporcionant així més espai per a la configuració de tecnologies complexes dins del cos, promovent així la possibilitat de diversificació de productes.
Entre ells, l’aplicació de la tecnologia corporal de l’alumini permet que el vehicle sencer es mantingui lleuger i fort, alhora que proporciona més espai per a la configuració de tecnologies complexes al seu interior.
El marc global del cos es basa en la base de perfils d'alumini i s'utilitzen fosas d'alumini per a parts de connexió clau per assegurar una estructura estable. La superfície del cos està coberta de xapa d'alumini, que és bonica i pràctica. A més, la part posterior del cotxe està feta de fibra de carboni, un material lleuger i de gran resistència que redueix encara més el pes del cos del cotxe. El cos del cotxe està fabricat en acer d’aliatge d’alta resistència per assegurar la durabilitat i la seguretat de tot el vehicle.
