GNEE subministra placa d'alumini 5083 H111 en mides d'estoc de 10 mm a 40 mm a 2000 x 6000 mm- un aliatge d'Al-Mg de grau-marí amb la resistència més alta entre els graus d'alumini no tractables-calor-, resistència retinguda després de la soldadura i una excel·lent conformabilitat per a la flexió i la fabricació de tancs. Amb 18 anys d'experiència en exportació d'alumini, GNEE admet MOQ flexible per a comandes de prova i tirades a granel, s'envia amb certificats de prova de molí EN 10204 3.1 i organitza embalatges d'exportació dignes del mar-.
Obteniu una cotització de la placa 5083 H111 - preus, temps de lliurament i certificat de molí →
Què és la placa d'alumini 5083 H111
La placa d'alumini 5083 H111 és un aliatge d'Al-Mg (alumini-magnesi) que no es pot-treure-per endurir-per deformació. Pertany als aliatges d'alumini de la sèrie 5000-, en què el magnesi és l'element d'aliatge primari i l'aliatge no es pot reforçar per trempada i envelliment; la resistència prové del treball en fred (enduriment per deformació) al molí.
La designació de temperament "H111" es descompon de la següent manera: la primera "H" indica l'enduriment per tensió com a mecanisme d'enfortiment; "11" denota un grau específic de treball en fred que col·loca la placa entre completament recuit (O) i un mínim H11 complet; el "1" final indica que la placa va rebre un lleuger enduriment addicional durant les operacions d'aplanament o anivellació, però no arriba a la resistència mínima necessària per a un tremp H11 complet. A la pràctica, això dóna al 5083 H111 la ductilitat i la conformabilitat més altes entre els tremps 5083 treballats, a costa d'una menor resistència a la tracció i elàstic que H116 o H321.
La placa 5083 s'utilitza on han de conviure una gran resistència, soldabilitat i resistència a la corrosió: cascs i cobertes marins, tancs de GNL i criogènics, camins i ferrocarrils, recipients a pressió, panells d'automoció i tancaments de bateries per a vehicles elèctrics i fabricació estructural en plantes químiques.
Composició química
Els límits de composició segueixen ASTM B209 i EN 573-3, que estan alineats per a aquest aliatge. Els valors estan en percentatge en pes; "max"=només límit superior, intervals=mínim-màxim.
| Element | % mínim | % màxim | Rol / Funció |
|---|---|---|---|
| Magnesi (Mg) | 4.0 | 4.9 | Element d'enfortiment primari mitjançant l'enfortiment de-solució sòlida; també impulsa la resistència a la corrosió de l'aigua de mar. |
| Manganès (Mn) | 0.40 | 1.00 | Millora la resistència a la tracció, la tenacitat i la soldabilitat; afina l'estructura del gra. |
| Crom (Cr) | 0.05 | 0.25 | Estabilitza l'estructura del gra i inhibeix la recristal·lització; augmenta la -corrosió-la resistència a l'esquerda. |
| Ferro (Fe) | - | 0.40 | impuresa controlada; L'excés de Fe forma intermetàl·lics trencadissos. |
| Silici (Si) | - | 0.40 | impuresa controlada; L'excés de Si redueix la ductilitat després de la soldadura. |
| Coure (Cu) | - | 0.10 | Mantingut deliberadament baix per minimitzar el risc de corrosió galvànica i intergranular. |
| Zinc (Zn) | - | 0.25 | impuresa controlada; protegeix l'equilibri anti-corrosió. |
| Titani (Ti) | - | 0.15 | Refinador de gra afegit durant la fosa. |
| Uns altres, cadascun | - | 0.05 | Límit per-element vari-. |
| Altres, total | - | 0.15 | Cap total de diversos. |
| Alumini (Al) | - | Balanç | Metall base. |
Propietats mecàniques
Els límits mecànics depenen del temperament. Per a la placa 5083-H111, els valors mínims segons ASTM B209 / B241 (fins a 200 mm de gruix) i els valors típics per al rang de gruix subministrat es mostren a continuació.
| Tremp | UTS (MPa/ksi) | Rendiment Rp0,2 (MPa/ksi) | Elongació A50 (%) | Duresa Brinell (HB) |
|---|---|---|---|---|
| O (recuit) | 275–350 / 40–51 | 125–200 / 18–29 | Major o igual a 14 | ≈ 70 |
| H111 (aquest producte) | Major o igual a 275/40 | Major o igual a 125/18 | Major o igual a 12 | ≈ 75–90 |
| H112 (tal com està fabricat) | Major o igual a 270/39 | Major o igual a 110/16 | Major o igual a 12 | ≈ 75–90 |
| H32 (-endurit + estabilitzat) | 305–380 / 44–55 | Major o igual a 215/31 | Major o igual a 10 | ≈ 90–100 |
| H116 (optimitzat-marin) | 305–385 / 44–56 | Major o igual a 215/31 | Major o igual a 10 | ≈ 95–105 |
| H321 (estabilitzat) | 305–385 / 44–56 | 215–295 / 31–43 | Major o igual a 10 | ≈ 95–105 |
Propietats físiques i tèrmiques
| Propietat | Valor (mètrica) | Valor (imperial) | Notes |
|---|---|---|---|
| Densitat | 2,66 g/cm³ | 0,0961 lb/in³ | Al voltant d'un-terç del pes de l'acer estructural. |
| Interval de fusió | 574-638 graus | 1065–1180 graus F | Solidus–liquidus aproximat. |
| Mòdul elàstic (tensió) | 70,3 GPa | 10,2 × 10&sup6; psi | A 20 graus / 68 graus F. |
| Mòdul de cisalla | 26,4 GPa | 3,83 × 10&sup6; psi | A 20 graus / 68 graus F. |
| Ratio de Poisson | 0.33 | - | Típic per als aliatges d'Al-Mg. |
| Conductivitat tèrmica | 120 W/m·K | 69,4 Btu·in/(hr·ft²· grau F) | A 25 graus / 77 graus F. |
| Resistivitat elèctrica | 0.58 × 10−6 Ω·m | 22,8 × 10−6 Ω·in | A 20 graus; conductivitat de volum al voltant del 29% IACS. |
| Coeficient d'expansió tèrmica (20-100 graus) | 23,8 µm/m· grau | 13,2 × 10−6 in/in· grau F | CTE mitjà en aquest rang. |
| Capacitat calorífica específica | 900 J/kg·K | 0,215 Btu/(lb· grau F) | Aproximada, 0-100 graus. |
| Temperatura màxima de servei continu | 65 graus | 149 graus F | Per sobre d'això, 5083 és susceptible a l'esquerda-per corrosió i no s'ha d'especificar. |
Placa d'alumini 5083 H111 Taula d'especificacions
La placa 5083 H111 en estoc GNEE es subministra amb les dimensions següents. Totes les plaques tenen 2000 mm d'ample i 6000 mm de llarg, amb les sis variants de gruix enumerades. El gruix de la placa s'ha seleccionat perquè coincideixi amb els escàndols estructurals i-de camions cisterna; Els gruixos personalitzats de 6 mm a 300 mm estan disponibles sota consulta.
| Aliatge | Tremp | Gruix (mm/in) | Amplada (mm/in) | Longitud (mm/in) | Ús típic d'aquest gruix |
|---|---|---|---|---|---|
| 5083 | H111 | 12 / 0.472 | 2000 / 78.7 | 6000 / 236.2 | Panells marins lleugers, parets del capçal del camió tanc-, reforç d'automòbil. |
| 5083 | H111 | 20 / 0.787 | 2000 / 78.7 | 6000 / 236.2 | Revestiment lateral del casc, coberta, carcassa de tancs de GNL. |
| 5083 | H111 | 20 / 0.787 | 2000 / 78.7 | 6000 / 236.2 | (Duplicat d'estoc, conservat per a un lliurament ràpid en comandes repetides.) |
| 5083 | H111 | 40 / 1.575 | 2000 / 78.7 | 6000 / 236.2 | Placa de casc pesat, traverses del xassís del vehicle, estructures offshore. |
| 5083 | H111 | 30 / 1.181 | 2000 / 78.7 | 6000 / 236.2 | Mamparas, reforços estructurals, parets laterals-de vagons. |
| 5083 | H111 | 25 / 0.984 | 2000 / 78.7 | 6000 / 236.2 | Vaixells a pressió, tancs de -gruix mitjà, superestructures de coberta. |
| Atribut | Especificació |
|---|---|
| Estàndard | ASTM B209 / B209M, EN 485-2, EN 573-3, GB/T 3880.2 |
| Tolerància al gruix | Segueix ASTM B209 (típic ±0,05 mm per a calibre 2-5 mm; ±0,08 mm per a calibre 5-8 mm; tolerància més àmplia per a plaques més gruixudes per estàndard). |
| Tolerància d'amplada | 0 a +3 mm (estoc de plaques típic). |
| Planitud | Menor o igual a 3 mm per metre de longitud (placa estàndard); millorat a la consulta. |
| Acabat superficial | Acabat del molí (estàndard); raspallat, anoditzat, quadres, pel·lícula de PVC a petició. |
| Condició de vora | Vora del molí (estàndard); escletxa o vora desbarbada a petició. |
| Traçabilitat | Número de calor, MTC 3.1 segons EN 10204, certificats opcionals de societat de classes (DNV, BV, LR, ABS, CCS). |
| Embalatge | Palets de fusta ISPM 15, pel·lícula VCI + protectors de vora, fleixos d'acer, embalatge d'exportació marítim. |
| Mides personalitzades | Amplada de fins a 2650 mm i longitud de fins a 12000 mm disponibles sota consulta (no-estàndard). [Per confirmar: per consulta.] |
Guia de tractament tèrmic i temperament
5083 és ano tractable-per calor-Aliatge d'Al-Mg. A diferència del 6061 o el 7075, no es pot reforçar amb tractament tèrmic amb solució i envelliment artificial. Tots els tremps 5083 es produeixen mitjançant laminació controlada (treball en fred) i, per als tremps marins-més de força, estabilització a baixa-temperatura.
| Tremp | Procés | Paràmetres típics |
|---|---|---|
| O (recuit) | Recuit complet | Escalfeu a uns 345 graus / 650 graus F, manteniu-ho, refredeu-lo lentament per eliminar l'enduriment del treball-. |
| H111 | Rotllet calent + rotllo fred controlat fins a una lleugera reducció + aplanar / redreçar | La reducció del fred es va mantenir intencionadament per sota del mínim H11; L'aplanament lleuger final afegeix una petita quantitat d'enduriment per tensió (el "1" final a H111). |
| H112 | Roll calent amb temperatura d'acabat controlada | Sense treball en fred deliberat; propietats només de la temperatura de sortida-calent. |
| H32 / H34 | Roll en fred + estabilització a baixa-temperatura | Estabilització normalment de 120 a 150 graus / 250 a 300 graus F durant 1 a 3 h per evitar l'enduriment de l'edat a la temperatura de servei. |
| H116 | La tensió-es va endurir a partir d'una temperatura superior a l'H32 i després es va estabilitzar per al servei marítim | Estabilització 120–150 graus / 250–300 graus F durant diverses hores; prova de corrosió intergranular segons ASTM G66. |
| H321 | La tensió-es endurida i després es va estabilitzar termomecànicament | Igual que H116 però utilitzant una ruta de processament de molí diferent; tots dos es classifiquen per a la classificació marina. |
Denominacions equivalents
| Cos estàndard | Designació |
|---|---|
| AA (Associació de l'alumini, EUA) | 5083 |
| UNS (EUA) | A95083 |
| EN (Europa, numèric) | EN AW-5083 |
| EN (Europa, símbol químic) | AlMg4,5Mn0,7 |
| DIN (Alemanya, llegat) | AlMg4,5Mn (Werkstoff 3.3547) |
| JIS (Japó) | A5083 (segons JIS H 4000/H 4040) |
| GB (Xina) | 5083 (per GB/T 3190; LF4 heretat) |
| ISO | AlMg4,5Mn0,7 (segons ISO 209-1) |
| AFNOR (França) | A-G4,5Mn |
| BS (Regne Unit) | 5083/N8 (segons BS 1470) |
| UNI (Itàlia) | P-AlMg4.4 |
Placa d'alumini 5083 H111 Resistència a la corrosió
El 5083 té la millor resistència general a la corrosió de qualsevol aliatge d'alumini no tractable-per calor- en servei marítim. La resistència en cinc entorns es resumeix a continuació.
| Medi ambient | 5083 H111 Comportament |
|---|---|
| Atmosfèric (industrial / rural) | Excel·lent. Forma una pel·lícula d'òxid passiu estable; no es requereix cap recobriment protector per a la majoria de les exposicions. |
| Marí (aigua de mar contínua, esprai salat) | Excel·lent resistència general i a la picada. Per a un servei crític d'-immersió i exfoliació-a llarg termini, especifiqueu H116 o H321 (termo-estabilitzat mecànicament); H111 s'utilitza àmpliament per al casc i la placa de coberta on el risc de SCC es gestiona per disseny. |
| Galvànic (contacte amb metalls diferents) | Sensible al contacte directe amb coure, aliatges de coure i acer al carboni en aigua salada. Utilitzeu rentadores aïllants de niló, cautxú o epoxi i recobriments de barrera; No deixeu mai que la canonada de coure s'escorre a la placa d'alumini. |
| Fissures per -corrosió per tensió (SCC) | Baixa susceptibilitat a SCC en H111 a causa d'un menor estrès residual. Per a una càrrega de tracció sostinguda per sobre de ~65 graus / 149 graus F, el risc de SCC augmenta i s'ha d'especificar H116 / H321. |
| Compatibilitat-superfície | L'anodització és possible, però els aliatges rics en Mg-acostumen a produir colors grisos més que decoratius; El recobriment en pols, el PVDF i els sistemes de pintura-marins s'adhereixen bé a la placa pre-tractada correctament. |
Fabricació
Soldadura.5083 H111 està classificat entre els aliatges d'alumini més soldables per a la fabricació estructural. S'utilitzen tant TIG (GTAW) com MIG (GMAW). Dos cables de farciment cobreixen gairebé totes les aplicacions:
ER5356- l'opció estàndard per a la soldadura marina i estructural general. Soldar metalls UTS normalment 240–290 MPa. Bona ductilitat, bona combinació de color després de l'anodització.
ER5183- es prefereix per a plaques més gruixudes i juntes soldades que han de coincidir més a prop de la resistència a la tracció del metall principal 5083. Soldar metalls UTS normalment 270–310 MPa.
Per a temperatures de servei superiors a 65 graus / 149 graus F, de vegades s'utilitza ER5556 (la resistència més alta dels tres), però a costa de la ductilitat. Fesnoutilitzeu farcits de la sèrie 4xxx-en 5083 - el metall de soldadura resultant és anòdic al metall principal i accelera la corrosió.
El 5083 soldat reté al voltant del 85-95% de la resistència del metall principal-a la HAZ, que és l'avantatge clau sobre els aliatges 6xxx tractables amb calor-en què la HAZ es suavitza. Les seqüències de soldadura equilibrades, la subjecció/fixació i l'entrada de calor controlada minimitzen la distorsió; Es recomanen barres de suport i protecció d'arrel amb argó per a juntes de penetració total-.
Mecanitzat.5083 H111 a les màquines en estat més suau millor que H116 / H321. Es prefereix l'eina de carbur; La geometria de l'eina amb rasclet positiu, velocitats moderades (~150–300 m/min amb carbur en talls més lleugers, ~80–150 m/min en talls pesats) i un refrigerant adequat donen estelles netes. Utilitzeu lubricants específics d'alumini-; evitar els líquids de tall clorats a les peces que posteriorment estaran en servei marítim.
Formant.H111 és el temperament escollit quan el plegat, el rodatge i l'estampació estan en el camí crític. Els radis de corbat mínims típics són d'1,5–2× de gruix per a corbes d'eix-suau, 3–4× de gruix per a corbes d'eix-dur; els dibuixos més profunds i l'estampació complexa solen començar a partir de 5083-O. L'enduriment per tensió durant la formació pot augmentar localment la força per sobre de la línia de base H111.
Acabats superficials
| Acabar | Descripció | Ús típic |
|---|---|---|
| Acabat del molí | -Laminat, superfície de molí estàndard, textura lleugera de laminació, sense recobriment. | Condició d'existències per defecte; fabricació estructural. |
| Raspallat | Esmalt setinat direccional. | Panells arquitectònics, interiors de vehicles, peces decoratives. |
| Anoditzat (clar o tenyit) | capa d'òxid electroquímic; a 5083, el color tendeix al gris/carbó. | Ferreteria arquitectònica i marina on es requereix una superfície dura i decorativa. |
| Recobert de pols | Polièster/pols epoxi curat sobre superfície pre-tractada. | Panells externs, carcasses d'equips, peces-codificades per colors. |
| Pintura PVDF / fluorocarboni | Recobriment de resina d'alta -durabilitat (p. ex. Kynar 500®). | Revestiments arquitectònics, edificis costaners, façana de llarga{0}}vida. |
| Placa de quadres / diamant | Patró elevat enrotllat a la superfície per a la resistència al lliscament. | Caixes de camions, cobertes de vaixells, passarel·les, sòls anti-relliscants. |
| Film de PVC / paper protector | Pel·lícula de plàstic-adhesiva aplicada al molí. | Protecció de la superfície durant el tall, la conformació i l'enviament. |
Aplicacions de la placa d'alumini 5083 H111
Cascs, cobertes i superestructures marines - de petits vaixells comercials, vaixells de treball i vaixells de pesca.Per què 5083: resistència general a la corrosió més alta entre els aliatges no tractables-calor-, conserva la resistència de la soldadura i H111 és el tremp més formable per a plaques conformades.
Tancs d'emmagatzematge de GNL i criogènics marins -.Per què 5083: conserva la ductilitat i la resistència a l'impacte a temperatures inferiors a -zero fins a uns -195 graus / -320 graus F, a diferència de l'acer al carboni que es fragilitza.
Cossos de tancs de combustible, productes químics i llet de camió cisterna -.Per què 5083: força de soldadura per sobre del 85% del pare, sense suavització HAZ, baix pes augmenta la càrrega útil, llarga vida útil contra càrrega agressiva i sal de carretera.
Ferrocarril - d'alta-cotxes de vagons de tren i metro.Per què 5083: estalvi de pes superior al 30% en comparació amb la carrosseria d'acer, soldable per a grans conjunts estructurals, resistent a la fatiga-.
Revestiment d'autobús - d'automòbils, tancaments de bateries de vehicles elèctrics, panells de terra.Per què 5083 H111: profund-dibuixable en calibres prims (1-2 mm) per a peces estampades, absorbint-energia-xocs.
Recipients a pressió - fins a 65 graus / 150 graus F per ASME BPVC.Per què 5083: aprovat per les societats de classe (DNV, BV, LR, ABS, CCS) per als vaixells a pressió marins i per PED per als vaixells de procés no-marins.
Placa de blindatge de defensa - i estructures de vehicles militars.Per què 5083: relació de gran resistència-a-pes en variants H32/H131/H136; rendiment balístic per a aplicacions-de blindatge lleuger.
Dipòsits químics industrials -, tremuges, equips de processament, torres de televisió i telecomunicacions.Per què 5083: resistència a productes químics industrials i corrosió atmosfèrica; soldable per a la-fabricació in situ.
Comparació 5083 amb altres aliatges d'alumini
La taula següent compara 5083 H111 amb les alternatives marines i estructurals 5xxx més comunes i amb 6061-T6, que sovint es sol·licita però que funciona de manera diferent a l'aigua de mar. Tots els números són típics, no mínims contractuals.
| Atribut | 5083-H111 | 5754-H111 | 5454-H111 | 5052-H32 | 6061-T6 |
|---|---|---|---|---|---|
| Sèrie / sistema | Al-Mg (5xxx) | Al-Mg (5xxx) | Al-Mg-Mn (5xxx) | Al-Mg (5xxx) | Al-Mg-Si (6xxx, tractable per calor-) |
| UTS típic (MPa/ksi) | 275–350 / 40–51 | 215–285 / 31–41 | 250–305 / 36–44 | 215–265 / 31–38 | 290–340 / 42–49 |
| Rendiment típic Rp0,2 (MPa/ksi) | 125–200 / 18–29 | 100–180 / 15–26 | 115–200 / 17–29 | 165–215 / 24–31 | 240–280 / 35–41 |
| Elongació A50 (%) | Major o igual a 12 | Major o igual a 14 | Major o igual a 12 | Major o igual a 6–10 | Major o igual a 8–10 |
| Densitat (g/cm³) | 2.66 | 2.67 | 2.69 | 2.68 | 2.70 |
| Resistència a la corrosió de l'aigua de mar | El més alt entre 5xxx | Alt | Alt | Alt | Menor (risc galvànic/picadura en aigua salada) |
| Eficiència de soldadura per fusió vs. pare | ~85–95% | ~85–95% | ~85–95% | ~85–95% | ~60-75% (HAZ s'estova) |
| Tractable-per calor? | No | No | No | No | Sí (T6: solució + edat artificial) |
| Temperatura màxima de servei recomanada | 65 graus / 149 graus F | 80 graus / 176 graus F | 65 graus / 149 graus F | 65 graus / 149 graus F | ≈ 200 graus / 392 graus F |
| Cost relatiu indicatiu (5083-H111=1.0) | 1.00 | 0.90–0.95 | 0.95–1.00 | 0.85–0.95 | 1.00–1.10 |
| L'aplicació{0}}millorable | Cascs, GNL, vaixells cisterna, estructural marítim | Panells d'automoció i marins amb menor tensió- | Camions cisterna, recipients a pressió | Formació de xapes, dipòsits de combustible | Estructura general, peces mecanitzades, sense aigua salada |
Per què triar GNEE
Experiència d'exportació d'alumini de 18 anys.GNEE ha enviat plaques, làmines, barres, tubs, canonades, perfils, bobines, tires, làmines i accessoris d'alumini a més de 100 països des del 2008.
MOQ flexible i termini de lliurament de 15 a 30 dies.Les comandes de prova, les comandes de-mida mixta i les execucions repetides massives són benvingudes. El termini de lliurament estàndard de la placa-en estoc 5083 H111 (les sis mides esmentades anteriorment) és d'entre 15 i 30 dies a partir de la comanda, depenent de la quantitat, l'embalatge i la destinació; els gruixos personalitzats afegeixen el temps de programació del molí que confirmem a la cotització.
Certificats de prova de molí a EN 10204 3.1 amb cada enviament.Cada placa s'envia amb la composició química, els resultats de les proves mecàniques i la traçabilitat del nombre de calor{0}}. La inspecció de tercers-(SGS, BV, TUV) és benvinguda i es pot organitzar a les nostres instal·lacions.
Aprovacions de classe-marina a petició.Per a comandes de drassanes i offshore, la placa 5083 es pot subministrar amb certificacions addicionals de la societat de classes (DNV, BV, LR, ABS, CCS) i es pot provar segons ASTM G66 (intergranular) i ASTM G67 (exfoliació).
Talla-a-mida, protecció de la superfície i embalatge apte per al mar.Les plaques es tallen a la vostra llista de dimensions amb raig d'aigua-abrasiu o cisalla CNC; Pel·lícula de PVC, protectors de vora, paper VCI, palets de fusta ISPM 15 i fleixos d'acer protegeixen la placa mitjançant l'enviament de contenidors i la manipulació del port.
Enginyers de vendes-anglès amb profunditat tècnica.Cada consulta és revisada per un enginyer que pot respondre preguntes sobre selecció de temperament, procediment de soldadura, contingut MTC i documentació logística. No només cotem -, sinó que l'ajudem a especificar la placa adequada per al servei.
Envieu la vostra llista de mides de plaques i el requisit de qualificació per a una oferta ferma →
Preguntes freqüents
- 1. Què significa el tremp H111 al 5083?
- H111 és un temperament lleugerament endurit-. Després de la laminació en calent, la placa rep una petita reducció en fred (mantingut intencionadament per sota del mínim H11) seguida d'un aplanament o anivellació, que afegeix un lleuger enduriment per deformació addicional (el "1" posterior a H111). El resultat és una "aturada a mig camí" entre completament recuit (O) i H11 complet: millor conformabilitat i allargament que H116 / H321, amb menor resistència a la tracció i elàstic.
- 2. Es pot utilitzar la placa 5083 H111 en servei continu d'aigua de mar?
- Sí, per al servei marítim general, incloent-hi cascs, cobertes, superestructures i carrosseries de tancs. Per a aplicacions immerses-a llarg termini on s'ha de demostrar formalment la resistència a l'exfoliació i la corrosió-a l'exfoliació i a l'estrès, els tremps H116 o H321 estabilitzats termomecànicament són l'opció més estricta i habitual. L'H111 segueix sent adequat per a moltes aplicacions de casc-laterals i cobertes, i per a carrosseries-de camions cisterna que no estan en immersió contínua en aigua de mar.
- 3. Quin fil de farciment he d'utilitzar per soldar 5083 H111?
- ER5356 és el farciment estàndard per a la soldadura marina i estructural general. Es recomana ER5183 quan la resistència a la tracció del metall de soldadura ha de coincidir més amb el metall principal 5083, especialment per a plaques més gruixudes i juntes de càrrega-. Tots dos conserven al voltant del 85-95% de la resistència del metall principal-a la zona de soldadura. No utilitzeu farcits 4xxx al 5083.
- 4. Es pot tractar tèrmicament el 5083 H111 amb una resistència més alta?
- No. 5083 és un aliatge d'Al-Mg no{--tractable tèrmicament. La seva força prové únicament del treball en fred. Els tremps 5083 de -fort més alta (H32, H34, H116, H321) es produeixen mitjançant un laminat controlat més pesat i, per als tremps marins, l'estabilització de la temperatura baixa{-- no per l'extinció i l'envelliment.
- 5. Quin rang de gruix i mides de plaques té GNEE al 5083 H111?
- GNEE té plaques 5083 H111 en gruixos de 12, 20, 30 i 40 mm, totes amb una mida de placa de 2000 x 6000 mm (vegeu la Taula d'especificacions del producte). Sota consulta podem cotitzar amples de fins a 2650 mm, longituds fins a 12000 mm i gruixos de 6 mm a 300 mm. La tolerància del gruix segueix ASTM B209.
- 6. El GNEE proporciona certificats de proves de molí i aprovacions de la societat de classes?
- Sí. Els certificats de proves de molí segons EN 10204 3.1 són estàndard, amb composició química, resultats de proves mecàniques i traçabilitat del nombre de calor-. Per a comandes marítimes, es poden organitzar certificacions de la societat-de classe addicionals (DNV, BV, LR, ABS, CCS) i proves intergranulars/exfoliació (ASTM G66, G67) a petició.